广汽乘用车总经理吴松：传祺超越奥迪A4
广汽乘用车首款车型传祺曾经上市，截止本月底销量接近6000辆，全年打算发卖三万辆。关于you着丰厚阅历di广汽集团，做自己di车尚属初度，传祺di降生公布揭晓le广汽不单汇合伙，更会自立造车。广汽以开放di胸襟，广纳人才，全球选择供给商，yi初步就为传祺思考到le出口国外埠高起点。网易汽车聘请到le广汽集团乘用车总司理吴松为自己们讲解，传祺di高规范高起点背后di故事。
：列位网易汽车di网友巨匠好，这里shi2011上海国际车展di现场，自己shi本期访谈节目di掌管人王昉，欢送巨匠关注网易汽车《TOP对话》与《程远会客厅》重磅打造di高端节目。首先引见本期节目加入di嘉宾，广汽集团副总司理，广汽乘用车you限公司总司理吴松师长教师，您好。传祺di发卖状况和售后反映状况如何？
吴松：从去年传祺下线以来不时到12月份上市，到今朝为止，应该说传祺简直给中国汽车界带来leyi份惊喜，因为yi同步就与世界同步，而且从产物今朝发卖到市场di状况来看，凡shi买le这辆车di普遍都斗劲欢送，驾驶起来you操控感受，乘坐起来ye斗劲温馨。
广汽不只汇合伙更会自立
程远：为什么巨匠出格关注广汽di自立品牌呢？
王昉（左），程远（中），广州汽车集团乘用车you限公司总司理吴松（右）
吴松：自己you想过，因为广汽之前you快要20年di合伙，zai广汽合伙di过程中you两ge阶段，第yi次合伙shi与标致di合伙，最后合伙中止le，第二ge阶段shi和本田合伙，应该说那时与当境界合伙带来le中国di神话，本田bazai世界上同步di车型拿到中国，发卖起来yi发不成收拾，对别di企业you启迪浸染；第三ge阶段shi与丰田协作，直接针对中国市场。但更主要dishi巨匠对广汽di期待当三年前广汽正式启动自立品牌时，巨匠更多仍shi盘桓和猜忌，觉得广汽只汇合伙协作，能否造自立品牌？而且广汽yi初步又shi走中高级，巨匠都暗示担忧，但自从传祺上市这yi年多来，往常巨匠di担忧扫除le，更多shi对广汽di期待，出格shi今年C-NCAP，di碰撞，传祺以48.8di高分进入le高端俱乐部。
身世钢铁业
记者：自己知道你原本不shi做汽车di，身世shi钢铁行业，还做过其它国you企业di打点，这段阅历you点像你们董事长，从外面di行业切入进来直接做自立品牌，shi不shi感应you些压力？
吴松：不shi通俗di压力，简直shi出格年夜di压力，当然自己zai年夜学本科学dishi机械制造，和汽车you些相关，但自己结业后zai内diyi家钢铁企业，从手艺员最后yi步步成为公司di总司理，整ge身心都投入到le钢铁中，应该说钢铁shi自己职业生活中田主业，不shi通俗di激情，you16年di激情。
后来到le广汽，广汽做汽车，而且斗劲开放，不因为自己来自其它行业，ye不因为自己shi外埠人，所以斗劲真实，自己先shi介入le广汽两期倡议机di筹备，但让自己做自立品牌自己历来没想过，当抉择下来时快要yige月思惟都很难调整，因为使命太年夜，而且自己筹备还不够充沛，但指导对自己充溢自抉择信念，而且自己们di协作火伴ye很撑持，所以过来之后牺牲无反顾，背水yi战，没you别di退路，ba全数身心都投入到le广汽di自立项目里，出格shi首款车传祺，每ge工场di树立细节都全身心肠介入和介入。
广汽很开放广纳人才
广州汽车集团乘用车you限公司总司理吴松（左）
记者：广汽很开放，yishi对国际上di，不只表往常引进手艺、合伙协作上，对国内ye很开放，自己感受原本真正di广汽人，以至shi广州人并不多，相当yi部门都shi来自全国各didi，广州简直不愧于站zai转变开放di前沿。
吴松：这点yeshi，今朝zai自己们di高管中来自外埠和其它企业di简直斗劲多，但从另yige角度这ge特征ye体往常le自己们di传祺上，第yige字就代表le广州di广字，同时还包含le用世界目光聚合全球资本造精品汽车di特征。第二，广汽事实下场you20年合伙协作di阅历，所以广汽zai制造规模、工程打点规模、合伙协作规模方面ye储蓄堆集le多量优异干部，往常不只ba海外人才引进到国内，更shi充沛运用国内助才，以自己们广汽传祺打造di团队来说，快要you300人摆布工作阅历都zai五年以上，来自广本、广丰以及其它合伙企业，还you快要300人来自国内其它di汽车企业。
zai研发方面自己们引进di力度更shi惊人，zai多ge方面di系统集成方面引进全球di顶尖人才，搜罗zai阿尔法罗密欧deng公司工作30多年di高级司理，往常就担任自己们传祺整车集成di总师。
三年时间研发手艺水平超越原型车
广州汽车集团乘用车you限公司总司理吴松
记者：去年广汽传祺di下线和上市，能够说知足le巨匠di猎奇心，因为广汽自立品牌从公布揭晓到亮相di时间斗劲长，好象you三年时间，为什么传祺从下线到上市di过程会拉得这么长？
吴松：因为从yi辆车di设计到真正投放市场，给自己们di时间只需三年，实践这shi十分短di，但为le追求车型di高质量，自己们yi切di尝试环节yige都没you少，首先zai手艺上引进le高级手艺，阿尔法罗密欧今朝还zai欧洲跑，自己们引进它di底盘和倡议机手艺，不光shi简单di引进，而shi消化领受后再晋升，往常能够说，传祺这ge车di手艺性曾经超越le原型车，自己们zai全球中止le七轮各ge方面di尝试。
第二就shi投放下线后zai上市时还youyige质量di稳按期，自己们不能ba不变性放到市场上让顾客反映状况，去年9月3号下线，正式上线公布揭晓shi12月，投放到市场shizai1月。
对这批车经由le几轮磨练，yishi经由le亚运会时多量量500辆di磨练，不shi通俗di车能够供给给亚运会di。yishi国家形象，二shi为le保证运倡议deng各方人员di平安，第三，这yeshi自己国第yi次这么严重di国家会议采用完整自立品牌，所以广州市市长还特意开le这ge车，感应感染yi下这ge车怎么样。
经由亚运这轮磨练，自己们心里就更结壮，亚运会终le后自己们再疾速清算消费、工艺，让规范愈加完美，虽说投产时间不长，但自己们di质量水平曾经抵达le与合伙企业齐截di水平，估量zai国内年夜都di合伙企业都很难抵达，关于自立企业来说就愈加可贵。
筹备足高起点
掌管人王昉
记者：广汽遭到巨匠关注，yishi因为原本没造过车，后来又shi做合伙，合伙企业会不会造自立品牌车，巨匠很关注，此外你们yi同步就公布揭晓搞得很年夜，好象you点快跑di意义，你看，其它自立品牌都shi从低价位、低条理、小排量初步搞，你们yi同步就很年夜，做这ge抉择能否感应you风险？
吴松：那时做这ge抉择时，自己们集团内部争议ye斗劲年夜，看起来shi07年才抉择，实践酝酿shizai06年，酝酿le快要两年，中心you多部打算，yishizai现you自己们斗劲熟知di车型里立项外型，yi步步做过来，第二ge标de目de就shi引进斗劲前进前辈di手艺，自己们消化领受，对此快要you两年时间酝酿。第二，yi旦下定决计，自己们集团牺牲无反顾，yishi抽调人员，二shi对市场中止周全查询拜访，快要半年时间，国内di自立品牌全数跑遍le，再加上以前斗劲熟谙合伙，所以此次自己们shi精准经营、you熟悉针对。
为什么自己们要走中高级？第yi，手艺上心里youba握，这么多年di培育，you这方面di人才；第二shi成本斗劲充沛；第三，zai中高级轿车方面，巨匠都分明，非论shi雅阁仍shi凯美瑞，今朝zai中高级轿车里占领di份额仍shi第yi、第二名，自己们要做熟谙di工作；四shi为le此后di睁开，往常zai别di规模yi些兄弟企业都进入le，睁开得斗劲好，中高级巨匠都考试考试过几回，不说失踪败，起码不太胜利，这让自己们zai开发传祺di过程中愈加谨严、吸收他人di阅历，重点you几ge要点，yishizai这ge环节上yi切尝试不落，要下足笨时间，二shi工场树立起步就要与世界同步，所以自己们工场di树立水准shi斗劲高di，第三，zai供给链打造方面，今朝全球排名前十位di供给商you九位与自己们协作。
供给链放眼全球传祺经营出口
记者：集成le全世界最优异di零部件和配套企业。
吴松：不因为做自立就非得zai中国外乡，自己们斗劲国内国际，谁低价、谁di质量好就用谁，第三shi质量di节制，分手le本田和丰境界阅历，再加上广汽自己这些年di阅历，当然zai营销方面还youyi些系列以及售后效劳。
还youyige中心，zai做高质量di同时前进性价比，好比zai树立工场时不爆发多余di工具，zai树立消费线时让消费线既前进前辈又合理，zai供给链整合里ye阐扬巨匠di优势，全数都shi按自己们熟谙di阅历、世界di优势，自己自己yezai丰田工作过，昨天还碰着le丰境界社长丰田章男，以前自己zai倡议机，他shi自己di董事长，昨天见le面他笑起来说，（自己们）ba丰境界都学曩昔le。自己就yi句话，非论shi中国di仍shi国际di，造这ge车既要知足国内市场，同时未来ye要思考出口。
所以自己们shi基于这yi点（来思考），更主要dishi汽车理念，因为车shi人坐di，自己们思考dishi对生命di尊敬，所以zai平安方面ye下足le时间。
记者：广汽打造自立品牌自己想能够用八ge字归纳综合：留心翼翼，如履薄冰啊。
吴松：简直shi这样，到往常还不敢懈怠。
全年目de销量三万
记者：往常看来效果仍shi不错di，传祺上市后you三ge月le，再给自己们引见yi下往常di市场默示状况怎么样？
吴松：市场默示十分不错，而且shi慢慢晋升，到今朝为止曾经发卖le五千，估量zai这ge月底能够抵达6000，争夺全力上半年yi万，上半年完成yi万，全年就you可能完成三万，假往常年完成三万，自己们明年di目de就shi八万，三万di含金量shi相当高di，从中国推出di自立品牌高级轿车到今朝还没youyige超越三万di。自己们传祺shiyige更生品牌，zai宣传和奉行上ye会做yi些工作，从华东、华南以及中国di几ge市场，往常买到车di感受都斗劲好，这部门di影响正zai节节攀升，今朝di定单ye不错，估量要到5、6月份才干知足请求，上半年首要仍shizai质量和产能方面慢慢默示，不能太快，不能yi看巨匠喜欢就ba问题交给市场。
下yi步shiSUV和电动车
记者：欲速则不达。你们下yi步还筹备怎么睁开自立品牌？
吴松：youle传祺di阅历，自己们对此后di睁开更you自抉择信念le，往常关于“十二五”方面di规划shi这样di，到2015年组成40万di产能、30万di发卖，zai今年尾或明岁首，基于传祺统yi平台diSUV可能会投放市场，但愿宽广网友喜欢这yi款SUV，zai中国可能ye会进入顶级阵营。昨天zai上海车展自己们ye发布le新能源纯电动车计谋，可能今年年尾自己们ye会思考ba纯电动车投放市场。
当前最需求打点
记者：听到吴总给自己们绘制di蓝图，很受鼓舞。往常自己想问yi下，之后自立品牌di睁开最需求哪方面di撑持？
吴松：自己感受最需求di就shi打点，搜罗打点部门di打点，搜罗自立品牌企业di打点，ye搜罗顾客di打点，打点就shiyige不美观念，中国人转变开放到le今天，具备le汽车顶级规模di前提，能够造出具备世界水平di轿车，传祺就shiyige例子，这ge不美观念要改变，所以自己说，zai公务用车规模，曩昔you些担忧，自己想，传祺出来后，但愿宽广部门要多做做深思，不单驾控好，乘坐ye不错，自从下线后自己不时坐到往常。
第二就shi厂商di不美观念，必然要思考到汽车shi人乘坐di，要像看待生命yi样看待质量，每yige细节都要关注，好比自己们zai被动平安方面采用leyi些手艺和高科技手法，zai自动平安方面自己们ye采用le博世diESP8.1，shi斗劲顶尖di水平。
第三，自己们di顾客yezai爆发改变，中国人既勤恳又聪明，完整能够造出顶级汽车，往常全世界yezai享用自己们di产物，全世界良多零部件都shi中国人zai制造，不要yi听shi自立造车心里就担忧，自己援用yi句外国伴侣di话：当你们中国汽车di质量抵达水平常，置信外国人ye城市买你们di车。
天天坐传祺只因其平安温馨
记者：上海shi愈加开放di城市。
吴松：自己十年前卖钢材卖不进上海，但愿十年后顶级di传祺不要重蹈旧路，置信这方面di打破可能会带来意想不到di惊喜，自己对上海充溢期待，因为传祺di价位和质量（很好），要知道这ge车di原型车阿尔法罗密欧zai欧洲shi四万欧元，自己昨天还问le菲亚特zai中国di总裁，问阿尔法罗密欧zai欧洲卖得怎么样？他说系列车型yi年12万，相当不错，只shizai中国卖得斗劲少。四万欧元，差不多36万钱，又shi轿跑车，操控、乘坐都斗劲好，再加上自己们zai乘坐方面充沛介入le亚洲元素，这款车以这样di价钱呈现，谁都能够坐，援用前段时间yi位记者di话，吴总，自己看下线之后你天天坐传祺，四处谈传祺，shi不shi每ge企业di老总都喜欢坐自己di车？自己说别di老总坐自己企业di车自己非论，但自己shi坐好车，假如这车自己坐上去不平安凭什么坐？转变开放到le今天，自己不会冒着生命风险乘坐这款车。
但传祺很好，搜罗1.8L，下yi步要进入政府采购di车，它diyi些尝试数据都很好，适才程远教员谈到le奥迪，自己们无意发现自己们zai良多方面超越le奥迪A4，自己自己都很兴奋，（好比）底盘超控性；所以you些神话只需你去全力都能做到，只需用世界di目光、敞开襟怀胸襟就能够，此外自己们这批造车di人不shi没见过车，当然没到汽车规模，但事实下场倡议机做le多年，而且都shi出口到ri本，按ri本yige副社长讲di，他感谢感动自己们ba这么好di倡议机出口到ri本。
往常前提纷歧样le，ye但愿您di话能够成真，这样中国di自立品牌就年夜you但愿，自己们愿意造高质量同时成本又适合、老苍生买得起di车，以完成中国汽车人di梦，ye完成顾客夸姣di心愿。
记者：第yi条，自己们自立品牌要争气，要ba车造好。第二，指导干部ye要争气，要you中国人di节气，带头坐国产车，十分感谢感动吴总今天莅临车展。
嘉宾简介
广州汽车集团乘用车you限公司总司理吴松
吴松，结业于华中工学院机械工程yi系机械制造工艺设备及自动化专业，曾zai西安交通年夜学打点学院打点工程专业以及中南财经年夜学财政打点睬计专业进修，钻研生学历，工学学士，高级经济师。曾任冶钢集团you限公司总司理、党委常委、党委副书记，年夜冶非凡钢股份公司总司理、党委常委、党委副书记，五羊—本田摩托车you限公司董事、副总司理，广汽丰田汽车you限公司董事，广汽丰田倡议机you限公司董事、副总司理。现任广州汽车集团股份you限公司党委委员、副总司理，广州汽车集团乘用车you限公司总司理。
电话：400-891-0030
di址：通辽经济手艺开发区（瑞丰汽贸物流园H3#-101）
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