当前位置: 防伪商标 > 防伪资讯

汽车后服务市场启动在即 各路资本大举进入

本站网址:http://leicai315.com时间:2014-4-24发布:手持安检仪作者:好美旺点击:91次
数码点阵镭射商标

00:38

“汽车后效劳市场”shi指汽车从经销商出卖给顾客di那yi刻起,直至该汽车报废送至收受接管站之前,为该汽车供给di全过程di各项效劳,搜罗车辆养护、维修、配件改换、装具添置、清洗加油deng。

从欧美兴隆国家汽车财富di睁开历程来看,汽车财富链天时润首要漫衍zai整车制造和发卖、零部件以及汽车后效劳这三年夜环节。其中,新车产销利润占比仅为20%,汽车后效劳市场天时润占比却高达60%摆布。与兴隆国家对比,自己国汽车后效劳市场天时润zai整ge汽车财富链di占比仅为20%,睁开空间复杂。

来自汽车工业协会di数据展现,截至2013年尾,自己国汽车保you量超1.37亿辆。国金证券研报觉得,自己国di汽车保you量曾经知足后效劳市场di启动前提。恰shizai这yi布景下,《每ri经济新闻》记者发现,众多相关企业初步纷繁zai这ge规模加码投资。

市场空间慢慢掀开/

与欧美市场对比,自己国di汽车后效劳市场今朝还存zai着诸多问题。第yi,二手车市场规模还斗劲小。中国汽车通顺协会di数据展现,2013年,自己国二手车生意量为520万辆,新车生意量超越2000万辆,二者di发卖比约为0.26,远低于成熟市场(美国二手车抵达新车销量di1.4倍)。第二,汽车维修行业缺乏健全di打点系统体例,汽车维修行业手艺睁开不平衡。第三,因二手车价钱和车况不透明,主流di金融机构尚未睁开相关金融效劳,因而,二手车生意首要运用现金或经由小我账户中止,市场介入者以中小型公司为主,融资多以担保公司、平易近间借贷公司为主。

不外,跟着自己国汽车行业近年来di飞速睁开,汽车维修、颐养deng营业di市场空间yezai慢慢掀开。

来自汽车工业协会di数据展现,2013年自己国汽车保you量抵达1.37亿辆。业内助士估量,该数字未来几年将以年均7%di速度增添。因为自己国汽车保you平均年限已达3.23年,维修颐养岑岭行将惠临;同时旧车换新需求ye将增添二手车市场供给。这些要素都you利于国内汽车效劳企业di睁开。

据业界预估,每1元di购车消费将带动0.65元di汽车售后效劳需求;而yi辆中档私人车不搜罗维修,每年di养护费用yezai3000元摆布。这意味着专业、规范、优质di汽车售后效劳业zai往常以及未来di汽车消费市场中睁开潜力复杂。

国金证券研报展现,自己国汽车di整体保you量曾经知足汽车后效劳市场启动前提。美国zai上世纪20年月初步提高汽车,汽车千人具you量从1915年di23辆上升到1930年di200辆。后效劳市场zai该阶段启动并获得疾速睁开,汽配维修巨子NAPA即shi成立于该时代。遵照自己国汽车数目di增速计较,到2020年,自己国二手车生意、汽车维修、二手车金融市场分袂将抵达8700亿元、5300亿元和1400亿元di市场规模。按毛利润率10%计较,二手车市场毛利可超870亿元;遵照供给链融资利率12%计较,届时每年二手车生意市场将发生524亿元di二手车供给链融资利息收入。

某不愿签字di券商汽车钻研员向《每ri经济新闻》记者暗示,与美国家庭多you自力车库、便当车主自己入手对车维护分歧,国内车主根基不具备此类前提。zai美国维修人力成本占比高,车主年夜都you自力养车阅历,并you规模级di汽车配件企业供给高性价比零部件,而国内汽车零部件市场良莠不齐,车主对汽车维护di学问不足,因而国内车主对专业机构di效劳依靠更年夜。这shi国内相关企业睁开diyou利前提。

《每ri经济新闻》记者寄望到,今朝,京津dengdi域汽车保you量di疾速晋升,正对汽车后效劳市场di睁开供给you力驱动。资料展现,2013年北京、上海、杭州汽车保you量分袂为520万辆、212万辆和110万辆,千人具you量为245辆、89辆和175辆。其中,北京2013年二手车生意量为69.53万辆,新车成交量为58.25万辆,二者对比抵达1.2:1,已初步展现出成熟二手车市场di特征。

成本瞄上汽车后效劳市场/

值得yi提dishi,近两年VC、PE经由投资上市公司,年夜举介入汽车后效劳市场。如鼎晖投资投资新焦点(00360,HK)辅佐其完成汽车快修店收购和计谋扩张,启明创投和鼎晖分手注资yi嗨租车以扩展车队规模和门店收集,晨兴创投投资车蚂蚁网deng。zai成本助推下,相关企业ye初步出力睁开汽车后效劳市场相关营业。

2010年zai美国纽约证券生意所正式上市di联拓集团(LAS),shi中国首家zai纽交所上市di汽车发卖效劳企业。公司传统营业shi以北京di域为主di汽车4S店连锁,代办署理di汽车品牌首要搜罗奥迪、公共、马自达、丰田和本田deng品牌。2014年2月18ri,联拓集团公布揭晓周全进入国内二手车市场。

据联拓集团发布di规划,公司第yi步筹备将位于北京南部汽车发卖市场diyige年夜型新车展厅周全改装成公司北京二手车旗舰店(面向高端二手车),为客户供给二手车发卖认证、过户、融资、维修和颐养效劳。

H股上市公司新焦点shi知名di年夜型汽车售后综合连锁效劳商。今朝zai年夜陆和台湾已具you近百家直营汽车维修颐养连锁效劳和汽车百货批发营业网点,主破产务搜罗汽车维修颐养、精洗美容、钣金喷漆、保险代办署理与汽车百货和配件发卖。2012年公司破产收入为13.98亿元,其中效劳业收入为10.06亿元,占比72%;制造业收入为3.92亿元,占比28%。今朝,公司曾经根基完成向汽车后效劳市场di计谋转型,营业毛利率抵达31.5%。

2013年,新焦点取得知名私募鼎晖投资9700多万美圆注资,撑持其门店树立和并购扩张。同年,公司经由收购新焦点丽车坊余下di18.68%股权、长春广达51%股权、深圳永隆行51%股权持续扩张。截至2013年尾,公司已you90家效劳批发网点。

A股中,老牌汽车效劳企业复杂集团对汽车后效劳市场di看好尤为较着。

复杂集团zai4月初发布di非公开刊行股票打算中年夜白暗示,跟着自己国汽车保you量di持续晋升、汽车老龄化以及消费习气di转变,自己国汽车金融效劳及售后效劳业将you望呈现更为快速di增添趋向。从成熟市场来看,汽车金融效劳及售后效劳shi汽车经销商di首要利润来历之yi,其毛利率水平远高于新车发卖营业。公司拟将汽车金融效劳及售后效劳营业作为计谋转型di主要标de目de,慢慢将盈利重心由新车发卖向融资租赁、汽车维修、用品发卖、零配件发卖、二手车发卖deng营业转移,从而完成对汽车发卖及效劳全财富链di融合。

鉴于上述判别,复杂集团对非公开刊行di募投项目中止le年夜幅批改。公司原本拟运用24亿元募集资金出借银行贷款,今朝变卦为投向汽车租赁、车联网、汽车电子商务,其中触及二手车电子商务、网上维修预定、颐养打算deng汽车后效劳市场营业。

以成本换市场/

据新焦点近期发布di财报,公司2013年破产收入为14.15亿元,其中汽车配件批发效劳营收为5.24亿元,同比增添4.3%。A股上市公司申华控股(600653,收盘价2.67元)di状况与新焦点较为相似。申华控股di汽车后市场营业zai2013年上半年di营收为5.86亿元,同比增添106.98%。

此外,据国机汽车近期发布di2013年度财报,公司三年夜营业板块中,批发及售后市场营业完成le高速增添,完成营收16.26亿元,同比增添86.08%。

不外,《每ri经济新闻》记者寄望到,zai收入增添di同时,毛利率却普遍下滑。

新焦点2013年完成毛利2.58亿元,同比下降11.4%,毛利率下降2.6ge百分点至18.2%。其中,批发效劳业毛利约为1.13亿元,同比增添11.9%;批发效劳业毛利约为9252万元,同比下滑约18%,毛利率由22.4%下降到19.6%。

申华控股汽车后市场相关营业zai2013年上半年di破产成本高达5.59亿元,毛利率只需4.98%,同比下降0.8ge百分点;国机汽车批发及售后市场营业去年全年di破产成本ye同比上升20.09%,汽车效劳毛利率为46.23%,同比下降8.75ge百分点。

国机汽车相关人士对此暗示,以成本换市场,这shi行业睁开di常见现象。破产成当di上升首要源自三ge方面,搜罗修理设备di更新换代、人力成当di晋升以及扩展破产规模而新增添di投入。

国机汽车

重点看好汽车快修

国机汽车(600335,收盘价15.66元)为国内第二年夜汽车经销集团。2013年公司完成破产收入748.88亿元,同比增添20.01%,归属净利润6.81亿元,同比增添23.41%。公司汽车效劳板块2013年di破产收入达16.26亿元,同比增添86.08%;占主营收入di比例ye从1.36%增至2.17%。公司该项营业di毛利率抵达le46.23%。

《每ri经济新闻》记者寄望到,国机汽车对汽车后效劳市场di投资首要集中zai汽车租赁、二手车运营、车联网deng营业规模。

2013年,公司经由增资体例控股天津区域最年夜di汽车租赁企业精采投资,完成le租赁营业di域域化、超越式睁开;此外,公司与四维图新成立le合伙公司,拟以此为平台拓展车联网营业,营业估量zai今年落实。

国机汽车证券部yi工作人员向记者暗示,汽车行业未来you三年夜营业shi斗劲受业内看好di,即汽车租赁、汽车快修、车联网。其中,汽车快修shi公司重点看好di营业,未来将着重睁开。

复杂集团

售后效劳营业规模行业第yi

复杂集团(601258,收盘价5.22元)首要营业为汽车发卖与效劳,公司di汽车商业收入位居行业第三位,落伍于广汇和国机汽车。

复杂集团近年来不时zai激进di扩展发卖网点,公司4S店数目超越400家,且发卖品牌较为高端,搜罗奥迪、飞驰deng。

依据由“新车驱动型”向“立异效劳型”经销商转型di睁开计谋,公司正zai增强毛利率较高di汽车di增值效劳。为此,公司规划le搜罗汽车金融、保险、精品、改装、售后维修、二手车、会员效劳zai内di7项增值营业。

从2012年及2013年上半年di数据来看,复杂集团售后效劳占主营收入di比重正zai持续晋升,今朝占比曾经接近10%。因为该项营业di毛利率不变zai30%以上,其对公司di业绩进献力度正zai增强。《每ri经济新闻》记者寄望到,2011年至今,公司售后效劳板块di年破产收入均zai40亿元摆布,规模zai同类上市公司中排名第yi。

德联集团

首批试点2S店下半年启动

德联集团(002666,收盘价9.84元)传统营业shi汽车化学用品制造,产物搜罗防冻液、制动液、倡议机油deng,公司具you多家主机厂供给商准入资历和独家供给资历。

德联集团于2013年成立le全资子公司长春德联汽车维修效劳you限公司,正式进军汽车后效劳市场。据公司去年三季报,该笔投资曾经取得yi些效果,成为公司业绩新di增添点。

据悉,德联集团对汽车后效劳市场di投资首要经由“2S店”中止。《每ri经济新闻》记者近期从公司体味到,公司引进leyi些来自国内争先连锁快修店di中心人员,正zai做开设2S店di筹备工作。估量2014年下半年公司首批试点2S店将会启动。

长城证券研报觉得,德联集团进军汽车售后维修市场具备配合竞争优势,潜力复杂:

第yi,公司不时shi公共、飞驰、宝马deng欧美年夜型整车企业di润滑油deng“原装”耗材供给商,依托“原装”耗材di优势,使得公司具备配合di品牌优势,you助于公司2S店品牌形象di树立。

第二,公司作为汽车维修颐养耗材di消费商,采用自产原料,可削减耗材通顺环节,盈利才干较着强于通俗di维修店。

第三,zai商业体例上,公司经由设立4S店,储蓄堆集le手艺人才,而且能够为公司2S店供给手艺、效劳撑持,4S店与2S店组成互补关系。第四,公司与主流欧美汽车企业联络慎密亲密,对其零部件供给链you充沛体味。

解读

美国di汽车财富链,新车产销利润占比只需20%,汽车后效劳市场天时润占比却高达60%,而自己国只需20%。其中,美国汽车维修di市场规模就高达2143亿美圆。

解读

自己国di汽车后效劳市场今朝还面临三年夜理想障碍,详尽搜罗二手车生意规模较小、车龄较小、汽车金融效劳睁开滞后。不外,跟着自己国汽车保you量di继续攀升以及车龄di慢慢上移,汽车后效劳市场将迎来高增添。

电码防伪标签 镭射烫印标 综合防伪标签