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发表于：2015-4-19 国内 - 雷丁：国内最大电动汽车生产线已落户潍坊 - EV视界
比来，中国汽车手艺钻研中心已起草le电动车市场准入政策，最早you望年内获批。这yi政策di出台将意味着，中国电动车消费不再局限于传统汽车制造商，而新di介入者或将像特斯拉yi样，应用其擅长di手艺对市场带来冲击，这势必会给中国电动汽车di睁开带来新天时好。据悉，国内最年夜di专业电动汽车流水线已落户雷丁，雷丁当然进入电动汽车规模不早，但现已累计投资20亿元，建成le占di8万平方米，建筑面积15万平方米di国内最年夜di纯电动汽车消费基di，属于电动汽车规模di“胆年夜型”。据体味，该基di全数按乘用车规范中止总体规划，具you冲压、焊装、涂装、总装四年夜制造工艺车间，可告竣15万辆di年产

发表于：2015-4-19 国内 - 宜维租车为国内首家电动汽车分时租赁平台 - EV视界
yi袭风好，借重上苍天。政策利好曾zai转变开放初期让无数平易近营企业飞速发展，而zai转型成为经济睁开主基调di今天，这再次成为可能。国家扶持、政策撑持di七年夜新兴财富培育di不只shi更多di就业和更多di机缘，更shi源源不时全新di财富体例。近ri，宜维租车公布揭晓胜利上线。其租车产物线彻底解脱传统汽车，全数采用电动汽车，成为国内首家电动汽车分时租赁平台。作为规范di移动互联网+线下dio2o产物，宜维租车di打破不只zai其线上流程无需经由下载app完成，而shi借助微信平台完成，更zai其“反动”传统租车营业di优势效劳所带来di复杂影响上。微信端全功用完成，运用法子“小而美”与

发表于：2015-4-19 国内 - 国内电动汽车“弯道超车”计划落空 - EV视界
跟着特斯拉zai国内声名鹊起，以及诸多国际知名车企纷繁进场，电动汽车财富睁开再次激发社会普遍关注。《经济参考报(微博)》记者近期调研发现，当然早zai5年前，自己国you关部门就陆续出台规划鼓舞睁开电动汽车，但今朝相关政策规划根基“失”，“弯道超车”幻想ye未能如愿。zai这背后，国内电动汽车财富遭到手艺打破难、财富规划落实难、市场公允竞争难deng三年夜瓶颈di限制。苍生不买账财富规划失“新能源汽车di奉行并不顺遂，老苍生不买账”，中国汽车工业工程公司yi位担任人暗示，“25ge试点城市完成运营di万辆节能与新能源汽车中，80%以上集中于公共效劳规模，搜罗公交年夜巴、出租车deng，sh

发表于：2014-12-15 充电基础设施建设是电动汽车商业化第一大瓶颈
北极星输配电网讯:电动汽车财富触及道路、电网、通信、城市规划deng多ge环节和规模，需求从顶层设计，统筹谐和各方实力，配合完成财富进级和手艺前进。“这shi最夸姣di时代，这shi最糟糕di时代。”用狄更斯《双城记》di描绘来形容当下di电动汽车市场，或许shi适当di。不久前终结di北京车展，电动汽车无疑担任le“站台”di脚色。全球首发车118辆。其中，新能源车多达79辆，占比超越60%。来自国家层面di撑持ye不时加码。5月24ri，国家主席习近平zai上海查询拜访时强调，睁开新能源汽车shi自己国从汽车年夜国迈向汽车强国di必由之路，要加年夜研发力度，当真钻研市场，用好用活政策，开发

发表于：2014-2-24 动力电池仍然是电动汽车技术攻坚核心
　　全球新能源汽车年夜会于１月１０ri－１４rizai中国海南博鳌、海口进行。电动汽车作为此次年夜会di主要议题，惹起业内外普遍关注，巨匠普遍觉得动力电池依然shi电动汽车手艺di攻坚中心。　　－－动力电池何时“给力”？　　电动汽车di心脏—电池，不时shi睁开新能源汽车di最年夜阻力，zai世界规模内yeshiyigeyou待并吞di难题。　　今朝，国内动力电池市场年夜致搜罗磷酸铁锂、三元资料、锰酸锂和钛酸锂deng系统，分歧di厂家通俗城市选择分歧di系统作为产物重点。　　“磷酸铁锂电池能量密度较低，不会成为动力电池di最终产物，但因为其性价斗劲高，再加上其他资

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