丝棉木苗木15万买二手车维修至少5万 二手车评估乱象多

　　花15万元买de二手车丝棉木苗木，开回家才发现它“yi身是病”。去4S店搜检，得出de功效是——修好至少得花5万元。到底是花钱修车，仍是带病继续上路？比来，杭州人杨师长教师就碰着le这样yige难题。无法，他只好打电话给“汽车路路通”，但愿获得辅佐。

　　事实上，与杨师长教师木目似，买到带病二手车de人不zai少数。与新车分歧，二手车没you传统“保修期”de概念。年夜都状况下，yi旦生意告竣，车子假若you质量问题，车主经常只能自认倒运。zai买车之前发现问题，成le最you用de预防法子。6月1ri，《二手车审定评价手艺规范》行将实施，它yeyou望成为国家二手车审定“破冰”de关头土也址。

　　懊恼：

　　买来15万维修至少5万

　　刚买de车成le鸡肋

　　今年3月下旬，杨师长教师zai杭州汽车城置办leyi辆二手宝马MINI。5年车龄，车价约15万元。杨师长教师说，买这辆车，是筹算送给夫人de。她考出驾照不久，先买辆二手车练手过渡，ye是不错de选择。

　　这是杨师长教师第yi次买二手车。因为怕受骗，他先zai市场里逛le好几圈，最后找到leyi家看起来规木莫很年夜de车行。最打动杨师长教师de，是车行墙面上贴着de宣传语：“we只卖好车”。

　　挑车de时分，该车行de发卖人员，ba杨师长教师带到le另yi家车行。“为什么车子没放zai你们这儿？”对此，发卖人员de诠释是：这家车行是us加盟车商，yi样de。为le让杨师长教师安心，发卖员还特意带上leyi位教员傅。“他you10多年汽修阅历，车子you任何缺陷，都逃不外他de眼睛。”眼赐教员傅ba车子里里外外搜检leyi遍，说le句“车子好de”，杨师长教师安心肠签合同、付款，ba车子开回le家。

　　可没过yige礼拜，杨师长教师发现，这辆所谓de“好车”问题不少。“最不能忍de，是异响。”杨师长教师日音示，车子zai刚倡议、刚熄火和行驶过程中，倡议机经常发出异响。you时“滴答滴答”，you时“哐当哐当”。此外，车子还经常呈现怠速不稳、换挡冲击年夜de状况。

　　提车yi周后，忍无可忍de杨师长教师，ba车开去4S店搜检。功效让杨师长教师吓leyi跳：车子de倡议机、水泵、以及四ge轮子de减震器deng，都you短处。光枚举短处de清单写满leyi张A4纸。那么，假如要修好这辆车，要花几钱？4S店通知杨师长教师，5万，而且是激进估量。“假如拆开倡议机往后，发现更多问题，维修费用还要上升。”此外，杨师长教师经由4S店维修记实还发现，这辆车zai2011年曾出过事情。从改换零件de列表来看，事情还不小。“避震、摆臂、前后桥deng部门丝棉木苗木，都经由le调整和改换。”

　　往常，摆zai杨师长教师面前de，you两条路。第yi是花钱修车。但除le超越5万元de维修费用，倡议机年夜修de车，价值将车交着降低。第二是继续开。可让这样yi辆车带病上路，又you谁吃得消呢？无论怎么选，杨师长教师都亏年夜le。这辆刚买de车，成le令人不爽de鸡肋。

　　查询拜访：

　　二手车评价审定

　　乱象重重

　　与新车分歧，二手车zai出卖之后，凡是不供给保修。这ye意味着，yi旦过户完成，车子万yi出le问题，车主很难追溯卖家de义务。因而，关于置办二手车de通俗车主来说，最怕de就是买到短处车、事情车。于是，市场上呈现le不少“认证二手车”de商家——即经由评价审定，保证二手车de质量。

　　“认证二手车”简直领受le不少人de目光。就拿杨师长教师来说，从挑车、签合同到付款，只用leyi上午。“认证二手车de招牌，我真信le。”他通知记者。但事实是，经由记者de查询拜访，杨师长教师最先看中de这家二手车行，和最后买车de二手车行，根基不是所谓de“加盟车商”。就连担任杨师长教师买车de发卖员，ye向记者招认：“we只是ba营业引见曩昔，自己拿点引见费。zai市场里，这样de状况很普遍。”

　　更让杨师长教师感受“被坑de”，是跟着yi同去挑车de那位“教员傅”。车子这么多问题，“教员傅”竟全然不知，依然做出le“这辆车是好车”de结论。“后来我打电话质问他，他ye连连向我负疚，说市场里太吵le，没you听到倡议机de异响。可是谁知道呢？或许听到le，ye装作没听到而已。假如真de发现le问题，这车我还会买吗？”杨师长教师日音示。

　　接到杨师长教师de投诉后，记者ye对杭州de“认证二手车”市场中止le查询拜访，发现其中乱象重重。不少二手车行、4S店de二手车营业部，都具you自己de“认证二手车”。可是，这些“认证二手车”，事实是如何出炉de？很少you人说出ge所以然来。昨天，记者来到le杭州石祥路上de二手车行。该车行里摆放de不少二手车上，都贴着“认证二手车”de标签。记者问店老板：“这些认证二手车，事实是怎么来de？”老板回覆：“找师傅看过de，质量你安心。”记者又问：“师傅看过de，就是认证二手车le吗？”老板不欢愉le：“那你还要怎么样？”

　　木目对而言，4S店de“认证二手车”，看起来正轨yi些。今朝，简直yi切de奢华品牌与合伙品牌，都具you自己de“认证二手车”营业。记者讯问le多家4S店，他们都日音示，自己de“认证二手车”，经由le专业de检测，质量过硬。可当记者问经由哪些项目de检测，对方就回覆不上来le。此外记者还发现，哪怕4S店自己传布鼓吹de检测项目，yeyou所分歧——少de只需几十项，多deyou300多项，数目木目差10倍。

　　此外，当然“认证二手车”来路不明，价钱却不迷糊。yi旦贴上“认证二手车”标签，价钱少则贵上千，多则贵几千元。若是奢华二手车，成为4S店de“认证二手车”后，售价以至比市场价贵几万元。多花le钱，车子de质量又得不到保证，消费者显然愈加吃亏。

　　破冰：

　　《二手车审定评价手艺规范》

　　下月实施

　　“今朝，缺乏规范de汽车检测评价系统，成为限制二手车市场睁开de主要要素。”平安好车杭州总司理章铁行通知记者，因为规范繁杂、鱼龙混杂，面临yi辆二手车，非专业de消费者很难知道它de质量到底如何。“良多人只好选择不买。”

　　依据平安好车de统计数据，去年，中国二手车与新车de销量比为0.27∶1。而zai汽车兴隆国家de美国、韩国与ri本，这ge数字分袂为2.6∶1、2.4∶1与1.5∶1，差距复杂。“其中，当然与中国汽车市场睁开时间短，人们爱买新车de习气you关。可是，怕受骗受骗，简直让良多想买二手车de人，不敢买二手车。”章铁行觉得。

　　这样de尴尬，you望zai近期获得缓解。2014年6月1ri，由国家质检总局、国家规范委发布de《二手车审定评价手艺规范》（以下简称《规范》）将正式实施。《规范》ba二手车de车况评价车辆依次分为10级，车况最好de车辆为1级，车交差依次降初级别，其中对评价车辆de检测抵达100多项。

　　据悉，此后置办二手车de消费者将获得yi张《二手车手艺状况表》，作为二手车生意合同de附件。假如车子要卖，这张表将放zai驾驶室前风挡玻璃左下方，供消费者参阅。同时，此表作为发卖方出具de车辆审定证实，具you法令效能。zai表上，消费者能够分明土也看到关于车辆de简直yi切指标，搜罗you关车身从头喷漆状况、倡议机和变速箱状况、底盘状况deng。

　　《规范》de正式实施，不少人觉得，是二手车审定评价de“破冰”之举。“就拿we来说，收到二手车之后，we会对车辆中止107项检测，并对二手车中止评级。关于买家来说，二手车de车况le如指掌。”章铁行日音示。

　　不外，yeyou市场人士觉得，《规范》de正式实施，并非意味着此后我国二手车市场de睁开，将会顺风顺水。“与新车分歧，二手车de良多规范，例如车况口角、成色新旧，是无法量化de。因而，《规范》只能是参考，并非强迫性。此外，《规范》今朝只需100多项检测轨则，关于yi辆具you上万零件de车来说，显然不够，还需求进yi步细化。”市场人士日音示。（赵路）

http://www.yllvmm.com/:丝棉木苗木