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品牌再做加法 北汽银翔“涉险”独立

本站网址:http://leicai315.com时间:2014-5-6发布:手持安检仪作者:好美旺点击:56次
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经济察看报记者王国信zai奇瑞、吉利多品牌计谋触礁,接踵缩短阵线回归yige品牌di时分,北汽集团(下称北汽)仍zai品牌上做加法。

3月31ri,北汽属下控股子公司北汽银翔(即北汽西南基di)发布全新di乘用车品牌幻速,并yi口吻上市leS2、S3两款产物,zai持久规划中,该品牌di产物规划更shi涵盖leSUV、MPV、CROSS、轿车deng多款乘用车型。产物渠道和营销上都将由北汽银翔自力运作,北汽银翔为幻速组建le独登时发卖公司。

北汽银翔di另yi年夜股东银翔shi以摩托车起身,受此影响其产物和渠道计谋与今朝di汽车厂商作风迥然分歧。幻速瞄准diyeshi三四五线城市和乡镇,关于从最下层市场摸爬滚打di北汽银翔来说,这块市场you着lelediba握,搭配上幻速具you竞争力di价钱,关于其而言要掀开市场并非太难。

真正di问题zai于北汽自身。幻速品牌di零丁运作意味着其并不shi之前业内所猜测di那样,仅shi北汽北京牌或者shi北汽制造厂下面yige子系列,而shi进级到le与北京牌、威旺牌具you对deng位置自立乘用车品牌之yi。

而假如算上去年收购di昌河汽车,以及不时挂自力logodi北汽制造消费diBJ40越野系列,北汽往常曾经you五年夜自立乘用车品牌。以品牌数目而言,北汽曾经成为眼下品牌数目最多di自立品牌,进入le真正意义上di多品牌时代。

遵照北汽银翔自己di想象,幻速与北汽di关系将shi斯柯达与公共di关系,而北汽最终di目deyeshi仿效通用或者公共树立起多品牌di品牌架构。可shi,yige无法疏忽di理想shi,北汽这ge母品牌眼下仍处于年少期,其多品牌di计谋选择功效难料。

西南基di定位改变

从此前公开信息来看,幻速zai北汽内部最初di定位shizai北京牌下diyige产物系列,幻速S2与S3yi初步ye均吊挂dishi北京牌dilogo后改为北汽制造车标。不外,跟着去年新成登时整车事业部对旗下整车资产整合di推进,北汽对西南基didi定位爆发改动,幻速di品牌位置ye中止le改动。

“作为北汽三年夜成熟基di之yi,西南基didi规模正慢慢扩展,经由集团指导钻研,必需对它di规划和计谋定位做yige微调。”北汽银翔公司董事、总司理白昼明zai接管记者采访时暗示。

此前,北汽银翔先期di产物shi集团统yi规划下做di,西南基di前期首要消费北汽旗下微车品牌威旺产物。而遵照北汽集团di最新安插,西南基di此后还将向紧凑型、经济型、小型多功用车标de目de规划睁开,而幻速ye成为自力运作睁开di品牌。

定位改变di同时,北汽ye但愿西南基di能进献出更多di销量。今年北汽银翔产销目deshi15万辆,其中威旺占80%di销量,S2和S3两款车di销量估量抵达3万辆。这年夜约占le北汽今年自立品牌乘用车产销量目dedi40.5%。

而zai实践上,内部di目de还不至于此,今年西南基didi内部目deshi18万辆,争夺做到20万辆,S2和S3要抵达5-6万辆。幻速品牌di产物产能zai明年8月前会组成20万辆产能,占le该基di产能yi半。

这种改动还zai于北汽但愿借助银翔zai海外渠道优势——银翔早年就初步出口,摩托车zai东南亚、非洲deng海外市场都you必然di影响力。因而zai北汽银翔成立之初,其定位之yi就shi出口基di。而白昼明zai接管经济察看报记者采访时透露,国际市场zai幻速销量中承担主要位置,“前三年shi二八,就shi20%出口,80%国内,之后慢慢能组成到三七开。”

今朝来看,幻速S2、S3两者di售价zai5.88-7.28万元,以专攻城镇村庄市场di目de和四ge月就完成139家di渠道部局实力来看,当然市场压力颇年夜,但其前景或可期待。不外,能否具you持续睁开di震力shi其睁开di远虑,而这种远虑来自北汽能否将旗下众多di品牌整合好,不再重蹈奇瑞和吉利di覆辙——因为分手资本而不能打造出精品,最终市场惨然而不得不削减品牌数目。

多品牌睁开之忧

关于设立自力运作di幻速品牌,白昼明di诠释shi西南基di自身睁开定位调整di功效。“北汽走多品牌shi必然di选择,基di曾经成型,zai快速di睁开下,渠道、品牌就要从头构架,yeshi这ge内因来促成北汽幻速这ge品牌。”白昼明向记者暗示。

“必然”di寄义搜罗,西南基di要进献更多di量,需求以更丰厚di产物支撑,ye需求自自己造血di才干,而北汽曾经成为世界500强企业,公司内部觉得母品牌you足够di品牌力支撑睁开多品牌。其次shi,北汽觉得zai集团自立品牌中已youdi北京牌和威旺牌两ge品牌和渠道并不适合放入幻速di产物。

“威旺发卖网曾经you6款车le,再往这ge品牌增添新平台di车曾经并不进去le。而北京轿车网可能更多di关注于绅宝deng消化领受萨博手艺di高端车型。”白昼明说。

但峻厉说来,威旺网里六款车型并不算多,而北京牌di渠道里,眼下仅you绅宝和E系列,缺乏走量diSUV不时shi经销商斗劲忧?di工作。另yi方面,最初步成立幻速di目di,还搜罗yi些“不成抗要素”,好比重庆市鼎力推进汽车工业,打造中国底特律树登时政治目de,以及银翔自身早已存zaidi乘用车规划。白昼明自己ye招认多品牌可能存zai风险。“多品牌di前车之鉴简直太多,但并不shi说自己们不能做多品牌。”

而且,对北汽而言,它zai品牌上不时想实施dishi集团化计谋。zai2013年发布di集团品牌规划中,北汽暗示但愿ba集团旗下各品牌资本中止整合,统yi规划、统yi形象、统yi设置装备摆设、统yi步履。用集团品牌“北汽集团BAICGROUP”将分手di子品牌统yi同来。

zai此之前,北汽集团营业触及5年夜财富,旗下具you17ge二级单元、12ge自力身牌,不只缺乏集团层面di品牌睁开计谋,各ge子品牌之间关系斗劲杂乱。

但尔后,昌河汽车被收购,北汽旗下再新增le昌河和昌河铃木两ge品牌,两者都shi自力运作,由此北汽ye公布揭晓实施“双品牌计谋”。而跟着幻速di推出,北汽单自立品牌乘用车就you5ge之多,整合谐和资本难度颇年夜。

实践上,北汽ye给自己留le后路。北汽银翔高层透露,幻速将zai“涉险”中行进,假如零丁运作欠好,最终将会回归北汽,成为yige产物系列。

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