超豪华车高处不胜寒 二线豪华车势头猛

遭到中心相关政策di影响，搜罗宾利、兰博基尼dengzai内di多ge超奢华车品牌zai华销量同比下滑，初步展现出高处不胜寒di状况。三年夜奢华品牌却增速可不美观，奥迪、宝马销量di增幅均跑过le整ge汽车行业di增速。第二阵营di奢华品牌中，多ge品牌完成le超越50%di增添速度，后生可畏。

“中心政策对三年夜奢华品牌you必然影响，下半年价位zai往下走，各ge品牌ye采纳le降价促销中心式保销量。不外影响不年夜，来自第二阵营di冲击却shi不小。”you不愿签字资深汽车钻研人士通知《证券ri报》记者。

超奢华车高处不胜寒

2013年宾利汽车zai全球销量增添19%，zai中国奉求新车2191台，销量同比下滑3%。相对应dishi，2012年和2011年，宾利zai华销量分袂同比增添23%和100%。截至今年1月份，宾利zai华经销商总数为39家。只shi经销商数目di增添并没you使其销量同步上升。

兰博基尼2013年zai中国di销量为267辆，同比下滑16.7%。法拉利2013年前9ge月zai中国内di、中国喷香港和中国台湾di发卖量同比下降25%。

“限制 三公消费 政策，影响斗劲年夜di应该shi价钱超越100万元以上di超奢华汽车。”上述不愿签字资深汽车钻研人士暗示，中心否决铺张糜掷，再加上收集这么兴隆，坑爹工作ye很凶猛，其负面效应很年夜，能够说shi“见光死”。

三年夜奢华品牌继续领跑

超奢华品牌遭到政策di冲击不小，可shi，三年夜奢华品牌受中心政策di影响似乎没you很年夜，销量继续迅猛增添，二者组成le光鲜di对比。其中，奥迪品牌继续争先。2013年，奥迪zai华销量抵达488488辆，同比增添21.2%。宝马销量为362100辆汽车，同比增添19.4%。飞驰2013年全年销量增幅抵达11%。

“像奥迪从十多年前就主打小我市场，飞驰、宝马yezai慢慢拉低价钱，使得更多人能够够得着。实践上，三年夜奢华品牌部门车型ye不算很贵，价钱zai30万元-40万元之间。”上述分解人士暗示，三年夜品牌di置办人群转变中，第yi批shi土豪，后来睁开到富二代、官二代。往常di消费者中，中产阶级占比ye很年夜，公司里di中高层打点人员，专业人员dengdeng，都能够消费得起。

中国di私人汽车消费睁开到往常，曾经由去le十几年时间，不少车主差不多到le该换第三辆车以至第四辆车di阶段le。消费者最终要换到奢华品牌，那么，三年夜品牌就成为年夜都车主di首选。

这ye同样能够诠释三年夜品牌销量继续晋升di启事。“中国高档车市场增速较着下降，zai这样di布景下，奥迪品牌增速最快，占领le超越le35%di市场份额。跟着奥迪A3从佛山工场下线，国产奥迪车型将抵达6款。”yi汽公共汽车you限公司董事、总司理张丕杰暗示。

能够说，进入中国这么多年，zai奢华车规模，奥迪其实shi后来者，zai中国市场上di胜利主若shi其早期di官车形象深化人心，示范效应斗劲较着，指导私人置办奥迪品牌越来越多。zai这ge过程中，奥迪完成le原始储蓄堆集、手艺储蓄堆集以及品牌储蓄堆集，与其它品牌拉开差距。

关于奥迪品牌来说，面临政策di转变，公司yezai慢慢改变睁开计谋。“原本奥迪品牌首要集中zai公务车规模，往常客户群爆发le很年夜转变，自己们di客户结构正zai由公务用车向私人用车改变，即由 公 向 家 改变。”yi汽-公共奥迪发卖事业部执行副总司理葛树文暗示。

奥迪ye毫不掩饰其对中国市场di悲不美观立场，张丕杰暗示，2020年奥迪品牌di目de销量将抵达百万辆。

第二阵营后生可畏

“三年夜奢华品牌下半年价位zai往下走，you必然di降价促销要素。上半年，可能各年夜品牌厂商均zai纠结，shi要市场仍shi要价钱，这yeshi二线奢华品牌给其带来di冲击。”上述分解人士暗示。

di确，2013年奢华品牌第二阵营di默示十分抢眼。沃尔沃2013年zai华市场销量抵达61146辆，同比增添45.6%。英菲尼迪销量达17108台，同比增添54%。凯迪拉克销量抵达50005辆，同比增添66.6%。捷豹路虎同比晋升29.8%。

“沃尔沃、捷豹路虎睁开曾经十分不变le。英菲尼迪零丁出ri产，去ri化较着，睁开不错，走yi条与ri产纷歧样di路子。”上述人士分解，这样看来，二线奢华品牌就you点后生可畏le，给yi线带来di冲击仍shi很年夜di。

不外，三年夜品牌zai中国深耕多年，像奥迪历史优势较着，第二阵营要想赶上ye不shi轻易di工作。

“跟着第二阵营品牌慢慢国产化，规模扩展，价钱势必初步you所下降，二线奢华品牌di迅猛之势曾经展现出来。巨匠都知道you利，都zai噼里啪啦进入这ge市场，奢华品牌di竞争会愈加狠恶。未来，通俗奢华车品牌价钱系统或将会被搅浑。”中信证券汽车行业钻研员许英博暗示。