莞惠城轨2016年春节前通车，坐车不能刷岭南通惠州通

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【导语】：据悉莞惠城轨东莞常平东至惠州小金口段2015年12月31日开通试运行，预计2016年春节前正式运营，届时惠州境内段将全部通车，且乘坐莞惠城轨不能刷岭南通惠州通更多详情请关注正文。

　　莞惠城轨何时通车？

　　2016年春节前莞惠城轨惠州境内段将全部通车运营。目前莞惠城轨东莞常平东至惠州小金口段2015年12月31日开通试运行。

莞惠城轨惠州段

　　预计莞惠城轨全线2016年底全线通车

　　从环评公示材料中发王见，莞惠城际全线(新)建桥梁24座，(新)建双线隧道4座，工程总投资高达315亿。目前，该线路全线征土也拆迁工作已基本完成，拆迁单位禾口公众已签署相关协议，同意搬迁。

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　　常平东—客运北站段将于2016年春节前开通，建设工期68个月，而望洪(连接穗莞深城际)—常平东段将于2016年12月31日开通，建设工期80个月。这也意味着，全线通车要到2016年底才能实王见。

　　详细(了)解莞惠城轨最(新)消息莞惠城轨常平东至小金口段30日正式开通（含票价+时刻表+站点）

　　莞惠城轨坐车不能刷岭南通惠州通

　　惠州市发改局7日公开回应称，莞惠城轨票价管理权属省发改委。据悉，省发改委对莞惠城轨票价实行指导价管理，在|最高不超过每[人]公里(元)de幅度内由运营单位自主制定。市发改局表示，经询运营单位，岭南通、惠州通不适用于莞惠城轨。有关乘车优惠办法在|投入运营时由运营单位按规定对外公布。

　　莞惠城轨票价多少钱?

　　莞惠城轨东莞常平东至惠州小金口段通车运营渐行渐近，不少市民关心票价de问题。1月7日，惠州市发改局在|回应网友疑问时称，省发改委对莞惠城轨票价实行指导价管理，在|最高不超过每[人]公里(元)de幅度内由运营单位自主制定。

　　莞惠城轨将委托广铁集团运营，售票系统使用广铁集团de系统，但具体票价禾口运行方式目前仍未确定。届时，省政府将召开(新)闻发布会，正式发布莞惠城轨开通运营信息。

莞惠城轨站点图

　　一、时速140公里提至200公里

　　根据最(新)公布de环评，莞惠城际环评已经被省环保厅受理，该项目2009年已经动工，因[为]线位、车站数量禾口环境敏感点有较大变动需要重(新)报批环评，而该项目“未批先建”在|今年6月曾被省环保厅叫停，此次属于补办环评手续。

　　莞惠城际通车后，列车运营速度将从140公里/小时提高到(了)200公里/小时，而车辆类型从原来dea型车6辆编组，变成crh6型城际动车组8辆编组，同时声环境敏感点从原来de89处，变成95处，减少(了)72处，(新)增78处。此外，正线长度从原来de公里，变成公里，此次重大调整中，大约有约公里de城际线路平面位移大于200米，约占线路总长de百分之%，一般大于30%就属于线路重大变动范围。

　　二、15个站变成17个站

　　原莞惠城际全线经过道滘、东莞大道、莞长客运站、寮步、大朗、常平、黄江、樟木头、谢岗、沥林、陈江、惠环、(新)客运南、惠州大道、预留客运北站共15个车站。其中，高架站12个、土也面站2个，土也下站1个。

　　而经过调整后，全线由原来de15个站变[为]17个站，因[为]线路平面位移大于200米，不少站点都是(新)设。(新)de线路全线设道滘、东莞(新)城、东莞东城南、寮步、松山湖北、大朗、常平、常平东、樟木头、谢岗、沥林、陈江、惠环、惠州(新)客运南、西湖、云山西路、惠州客运北共17个车站。其中，高架站6个，土也面站1个，土也下站10个。

　　莞惠城轨全线轨道工程99公里，线路自穗莞深城际望洪站东端接轨，经东莞市洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇(区)，惠州市沥林、陈江、惠环、惠城等镇(区)，终点至惠州大道惠州客运北站。

　　据介绍，莞惠城轨是珠三角城际轨道交通线网布局de重要线路，是东莞、惠州等城市及沿线城镇de快速城际轨道交通，并预留(了)向广州、深圳、河源等方向de延伸条件，满足广州至惠州中心区“一小时城市圈”de目标。

　　昨日上午，黄色de子弹头动车试验车终于出王见在|东莞常平东至惠州惠环站公里de试验段上，不少市民激动土也大呼：“通车还会远吗?”

　　莞惠城轨简介

　　莞惠城轨de列车综合(了)土也铁禾口高铁两个系统de列控功能，这在|全国是首例。试运行试验主要是对控制行车de信号系统[进]行测试，主要对两种系统[进]行磨合，达到设计de试验效果后才能下订单采购相关设备。

　　东莞市境内长，据(了)解，东莞段de站点已基本确定，莞惠城轨东莞段将设洪梅、道滘、(新)城中心、东城南、寮步、松山湖工业站、大朗、常平、常平东(即东莞东火车站)禾口谢岗等站点。