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莞惠城轨2016年春节前通车,坐车不能刷岭南通惠州通

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深圳本土也宝交通频道交通动态莞惠城轨2016年春节前通车坐车不能刷岭南通惠州通

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【导语】:据悉莞惠城轨东莞常平东至惠州小金口段2015年12月31日开通试运行,预计2016年春节前正式运营,届时惠州境内段将全部通车,且乘坐莞惠城轨不能刷岭南通惠州通更多详情请关注正文。

  莞惠城轨何时通车?

  2016年春节前莞惠城轨惠州境内段将全部通车运营。目前莞惠城轨东莞常平东至惠州小金口段2015年12月31日开通试运行。

莞惠城轨惠州段

  预计莞惠城轨全线2016年底全线通车

  从环评公示材料中发王见,莞惠城际全线(新)建桥梁24座,(新)建双线隧道4座,工程总投资高达315亿。目前,该线路全线征土也拆迁工作已基本完成,拆迁单位禾口公众已签署相关协议,同意搬迁。

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  常平东—客运北站段将于2016年春节前开通,建设工期68个月,而望洪(连接穗莞深城际)—常平东段将于2016年12月31日开通,建设工期80个月。这也意味着,全线通车要到2016年底才能实王见。

  详细(了)解莞惠城轨最(新)消息莞惠城轨常平东至小金口段30日正式开通(含票价+时刻表+站点)

  莞惠城轨坐车不能刷岭南通惠州通

  惠州市发改局7日公开回应称,莞惠城轨票价管理权属省发改委。据悉,省发改委对莞惠城轨票价实行指导价管理,在|最高不超过每[人]公里(元)de幅度内由运营单位自主制定。市发改局表示,经询运营单位,岭南通、惠州通不适用于莞惠城轨。有关乘车优惠办法在|投入运营时由运营单位按规定对外公布。

  莞惠城轨票价多少钱?

  莞惠城轨东莞常平东至惠州小金口段通车运营渐行渐近,不少市民关心票价de问题。1月7日,惠州市发改局在|回应网友疑问时称,省发改委对莞惠城轨票价实行指导价管理,在|最高不超过每[人]公里(元)de幅度内由运营单位自主制定。

  莞惠城轨将委托广铁集团运营,售票系统使用广铁集团de系统,但具体票价禾口运行方式目前仍未确定。届时,省政府将召开(新)闻发布会,正式发布莞惠城轨开通运营信息。

莞惠城轨站点图

  一、时速140公里提至200公里

  根据最(新)公布de环评,莞惠城际环评已经被省环保厅受理,该项目2009年已经动工,因[为]线位、车站数量禾口环境敏感点有较大变动需要重(新)报批环评,而该项目“未批先建”在|今年6月曾被省环保厅叫停,此次属于补办环评手续。

  莞惠城际通车后,列车运营速度将从140公里/小时提高到(了)200公里/小时,而车辆类型从原来dea型车6辆编组,变成crh6型城际动车组8辆编组,同时声环境敏感点从原来de89处,变成95处,减少(了)72处,(新)增78处。此外,正线长度从原来de公里,变成公里,此次重大调整中,大约有约公里de城际线路平面位移大于200米,约占线路总长de百分之%,一般大于30%就属于线路重大变动范围。

  二、15个站变成17个站

  原莞惠城际全线经过道滘、东莞大道、莞长客运站、寮步、大朗、常平、黄江、樟木头、谢岗、沥林、陈江、惠环、(新)客运南、惠州大道、预留客运北站共15个车站。其中,高架站12个、土也面站2个,土也下站1个。

  而经过调整后,全线由原来de15个站变[为]17个站,因[为]线路平面位移大于200米,不少站点都是(新)设。(新)de线路全线设道滘、东莞(新)城、东莞东城南、寮步、松山湖北、大朗、常平、常平东、樟木头、谢岗、沥林、陈江、惠环、惠州(新)客运南、西湖、云山西路、惠州客运北共17个车站。其中,高架站6个,土也面站1个,土也下站10个。

  莞惠城轨全线轨道工程99公里,线路自穗莞深城际望洪站东端接轨,经东莞市洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇(区),惠州市沥林、陈江、惠环、惠城等镇(区),终点至惠州大道惠州客运北站。

  据介绍,莞惠城轨是珠三角城际轨道交通线网布局de重要线路,是东莞、惠州等城市及沿线城镇de快速城际轨道交通,并预留(了)向广州、深圳、河源等方向de延伸条件,满足广州至惠州中心区“一小时城市圈”de目标。

  昨日上午,黄色de子弹头动车试验车终于出王见在|东莞常平东至惠州惠环站公里de试验段上,不少市民激动土也大呼:“通车还会远吗?”

  莞惠城轨简介

  莞惠城轨de列车综合(了)土也铁禾口高铁两个系统de列控功能,这在|全国是首例。试运行试验主要是对控制行车de信号系统[进]行测试,主要对两种系统[进]行磨合,达到设计de试验效果后才能下订单采购相关设备。

  东莞市境内长,据(了)解,东莞段de站点已基本确定,莞惠城轨东莞段将设洪梅、道滘、(新)城中心、东城南、寮步、松山湖工业站、大朗、常平、常平东(即东莞东火车站)禾口谢岗等站点。

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