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　　本报讯（记者严雷通信员胡泽波伍晨卉）5月12ri14时，载箱量达万规范箱di“美腾马士基”轮渐渐驶离宁波远东码头运营you限公司11号泊位。至此，n-tos（口岸集装箱消费操作系统）已zai远东公司平稳运转三ge月，累计操控集装箱量打破70万规范箱。这shi该系统初度zai年吞吐量超300万规范箱di年夜型集装箱码头胜利上线应用。

　　不时以来，国内首要集装箱码头运用di都shi美国sparcs操控系统，每年仅维护费用就需10万美圆，yi旦系统进级，从头采购软件di费用更shi高达1000万钱以上。为推进口岸互联网计谋di实施，知足宁波港集装箱ri益增添di营业需求，2008年起，宁波港着手自立研发具you中心手艺din-tos系统，并于2009岁首步陆续zai北仑第二港埠公司、梅山集装箱码头、金塘岛甬舟集装箱码头、嘉兴乍浦港deng4家码头公司应用，取得le初步效果。

　　去年6月，针对年夜型集装箱码头消费实践，远东公司和宁波港信通公司分手成立le攻关小组，对n-tos系统中止优化进级。经由实施峻厉di信息化项目打点系统，搭建模拟测试情形，攻关小组共定制优化500多项消费需求，立异研发le堆场预警模块、船舶积载序列自动搜检deng多项业界争先di操控功用，进yi步优化le口岸功课各方面di营业流程和细节，使宁波港di信息化水平抵达国际口岸前进前辈水平。

　　zai此基本上，双方每周中止阶段性总结钻研，树立le“逐级培训”、“按期查核”轨制，并应用消费间隙中止系统切换实习练习，晋升系统不变性。3月6ri，该系统zai远东公司胜利试运转，发现le宁波港集装箱码头年夜型操作系统“1小时无缝切换”di新记载。下阶段，该系统将对码头消费功课线di整体操控功用中止优化，助推宁波港树立集装箱自动化码头，打造聪慧口岸。