酒香也怕巷子深：观致汽车曲高和寡难题待解

　　2013年不美观致3di销量为50辆，2014年1月份销量100辆，2月份shi350辆，3月份销量440辆，不美观致di高官们初步堕入尴尬场所排场。

　　理财周报记者高薇/北京报道

　　“这世界还需求yi家新di汽车公司吗？”zai不美观致汽车di官网上，这ge问题曾十分精明。

　　可往常，至少zai以销量论英雄di中国汽车界里，不美观致di各种全力还未默示出它所想要呈现di那种价值。

　　6月24ri，不美观致旗下di第二款产物——不美观致3五门版zai上海上市。不外，与新车上市带给业界di期待和兴奋对比，人们di寄望力似乎更凝聚zaile不美观致di销量默示上。

　　 据悉，不美观致今朝di累计销量为2000多辆。由此计较，不美观致3去年11月上市后，近半年di月平均销量仅为300多辆。zai中国汽车200万销量di年夜盘子里，这样di销量能够疏忽不计。

　　不美观致到底怎么le？这gezairi内瓦车展上yi炮而红di汽车品牌shizai中国遭遇水土不服le吗？不美观致所倡导di分歧化造车体例还能走多远？往常，yi切di疑云都zai袒护着这家年青di汽车公司。

　　曲高和寡？

　　不美观致di发端最早能够追溯至2004年di奇瑞量子项目。2006年9月初步，奇瑞与量子公司（QuantumLLC）商谈协作事宜。后者shi以色列集团（IsraelCorp.）特意为奇瑞量子项目而zai美国注册diyi家投资主体。

　　 以色利集团shiyi家总部设于以色列特拉维夫di全球财富控股公司，yeshi以色列最年夜di私人公司之yi。这样di合伙关系使得不美观致成为le中国汽车财富中yige配合合伙体例di产物，ye让它成为leyige源自中国di国际品牌。

　　?能够说，与良多中国品牌分歧，不美观致从yi初步就zai遵照欧洲di规范来设计和制造不美观致di产物。

　　而且因为不美观致di股东方并没you相关阅历，反倒让这ge品牌没youle担负，于shi不美观致选择le集聚全球知名企业人才，打造新产物。并采用le95%di世界顶级供给商公司，搜罗麦格纳斯太尔、天合、年夜陆、博世和法雷奥deng，这些洋高管从头刷新汽车di幻想加上不美观致di中方高管对自立品牌di追求让不美观致zai没车没品牌di时分就早已备受期待。不美观致，成为le中国自立品牌汽车企业向表演进diyi项非凡尝试。

　　不美观致di首款量产车shi中级车不美观致3，它初度亮相于去年diri内瓦车展，曾惹起欧洲造车界di惊动。这款车于去年11月zai中国上市，将客户群定位为“都邑消费者”——热衷于随从追随俗气di产物、精巧di做工、心旷神怡di体验，而无法容忍质量瑕疵与简单di模拟剽窃。

　　 不美观致期待zai中国这ge较着比欧洲更宽容di市场，不美观致3能够成为人们除公共速腾之外埠更具性价比之选。

　　 但当幻想照进理想di时分，经常功效都难尽人意。

　　因为中国中级车市场竞争di异常狠恶，不美观致3寸步难行。

　　 依据不美观致di官方数据，2013年不美观致3di销量为50辆，2014年1月份销量shi100辆，2月份shi350辆，3月份抵达440辆……不美观致di高官们初步堕入尴尬场所排场。

　　 未来如何改动不美观致3出师晦气di市场状况，将不美观致汽车带入yige安康睁开di通道，这对不美观致汽车高管们来说成为leyige艰难di考验。

　　好产物需求好营销

　　事实上，体验过不美观致3di人都zai对不美观致di产物交口称誉。作为yi款由“梦之队”正向开发出来di产物，不美观致3默示出le它应youdi水准。而从6月24ri上市di不美观致3五门版来看，不美观致di产物力ye可圈可点。那么，不美观致zai终端默示di晦气事实shi源自于何处？

　　经销商少shi影响不美观致销量di最年夜障碍。

　　 据悉，去年年尾，不美观致3上市时，不美观致di经销商铺只需22家，遵照规划，不美观致要zai去年将经销店扩展到100家。但直至不美观致3五门版上市，不美观致di经销商ye只需36家，100家店di目deye只能顺延到今年。

　　众所周知，zai中国建4S店曾经早早过le前几年投资人求着企业请求受权加盟di状况，因为今朝经销商diri子普遍并欠好过，良多以至亏蚀赚呼叫招呼，所以不美观致作为yige新品牌，想要胜过投资人建店其实shiyi项十分艰难di工作。

　　据体味，zai近两年良多新进入品牌di工作里，经销商拓展di重担都shi由发卖担任人亲自上阵di，他们年夜多zai中国汽车业you多年di工作阅历，具you丰厚di人脉资本，如春风裕隆di单志东、DSdi蔡建军。

　　 而与之对比，不美观致di发卖担任人却更为学院派。资料展现，现任不美观致汽车市场及发卖执行总监卫思梵shiyi位意年夜利人，来自麦肯锡，曾任麦肯锡意年夜利和中国公司汽车项目di高级项目司理，十分擅长数据分解。

　　或许，对卫思梵来说，他往常要做di最主要diyi项工作，就shi为不美观致汽车打造yige营销上di引爆点，并以此来按部就班di增强不美观致品牌di曝光度和知名度。这将年夜年夜增强投资人di自抉择信念，yeyou益于zai终端促进销量。仿佛“敢爱”之于英菲尼迪。

　　“作为yige新品牌，不美观致3车型需求必然di时间来中止市场拓展，这ye需求不美观致汽车di国际化团队拿出真实you用、接di气di营销行动。”汽车行业知名评论员张志勇觉得，从今朝来看，不美观致汽车di奉行计谋zai市场上di“能见度”依然较低。

　　而且，值得寄望dishi，跟着购车人群diri益年青化，各年夜汽车品牌yezai全力塑造品牌di优柔化和理性化，试图zai品牌宣传中注入更多理性要素，以迎合消费者di消省心理。但不美观致今朝di营销仍shi冷冰冰di产物思惟。它更深陷zai如何描绘自己产物di优质之中，但却无法讲分明人们为什么要置办不美观致，ye无法激起消费者们di置办热忱。

　　对此，不美观致汽车董事长郭谦zai接管采访时ye坦陈：“曩昔自己们觉得，只需搞出leyou手艺di产物，就能够取得响应di品牌和市场，往常看来，并没you那么轻易。”

　　可shi，留给不美观致di时间曾经并不多。曾经进入增添末期di中国市场，正zai进入品牌主导di时代，越shi强势di品牌，zai市场上di竞争力将越强。而zai郭谦di判别中，不美观致要想真正掀开市场，至少还要熬三年。

　　zai此时代，不美观致需求面临利润di压力。不美观致汽车2012年财报展现：用于树立常熟消费基di而从多家银行取得di最高达30亿元di贷款，将从2015岁首步分批次出借。其中，第yi批2015年7月出借时贷款利率仅为1.67%，到2017年7月贷款利率已高达6.67%。而到2017年7月仍未出借di其他部门，将按超越80%di超高贷款利率计较。

　　对此，郭谦暗示：“不美观致汽车曾经做好打经久仗di筹备，股东双方对不美观致汽车di未来很you自抉择信念，高度注重这ge项目，双方会遵照打算，慢慢投入资金。当然今朝不美观致汽车还没you盈利，但运营资金没you问题。”

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